Zgodnie z wcześniejszymi przewidywaniami i informacjami, Grecja podpisała umowę na zakup trzech samolotów transportowych Embraer KC-390 Millennium z opcją na kolejne trzy maszyny. Kontrakt został zawarty w formule międzyrządowej z Portugalią. Pierwszy egzemplarz ma trafić do greckich sił powietrznych już w 2027 r. Brazylijska konstrukcja ma wzmocnić zdolności transportowe i tankowania w powietrzu, a także zwiększyć interoperacyjność greckiego lotnictwa z siłami NATO.
Ministerstwo Obrony Narodowej Grecji podpisało 2 listopada 2026 r. umowę dotyczącą pozyskania trzech samolotów KC-390 Millennium, z opcją zamówienia kolejnych trzech egzemplarzy. Dostawcą maszyn będzie Embraer, a zakup realizowany jest na podstawie porozumienia międzyrządowego pomiędzy Grecją i Portugalią.
Pierwszy KC-390 ma zostać przekazany greckim siłom powietrznym w 2027 r. Nowe samoloty mają zwiększyć możliwości transportu lotniczego, w tym przewozu personelu i wyposażenia wojskowego, a także zapewnić zdolność tankowania innych statków powietrznych w powietrzu. Ateny liczą również na korzyści wynikające ze współpracy europejskich użytkowników konstrukcji w zakresie szkolenia, obsługi technicznej i zabezpieczenia logistycznego.
Siódmy europejski użytkownik KC-390
Grecja dołączy do rosnącego grona europejskich państw, które zdecydowały się na brazylijski samolot. Będzie siódmym europejskim użytkownikiem KC-390 Millennium, obok Portugalii, Węgier, Holandii, Austrii, Czech i Szwecji. Wybór konstrukcji wpisuje się w proces modernizacji greckiego lotnictwa transportowego i poszukiwania następcy dla eksploatowanych od wielu lat samolotów Lockheed Martin C-130 Hercules.
Jak informowaliśmy wcześniej na łamach Rynku Lotniczego, Grecja analizowała możliwość pozyskania KC-390 jako rozwiązania, które pozwoliłoby odświeżyć flotę transportową i zwiększyć jej możliwości operacyjne.
Wspólny europejski ekosystem użytkowników ma dodatkowe znaczenie z punktu widzenia eksploatacji. Współpraca w obszarze szkoleń, wsparcia technicznego i logistyki może ułatwić utrzymywanie gotowości operacyjnej samolotów oraz ograniczyć część kosztów związanych z ich użytkowaniem.
– Jesteśmy zaszczyceni decyzją Grecji o wyborze KC-390 Millennium. Potwierdza ona zaufanie, jakim wiodący członkowie NATO darzą nasz samolot. To bardzo ważny krok umacniający pozycję KC-390 jako preferowanego rozwiązania w zakresie wojskowego transportu lotniczego wśród sojuszników – powiedział Bosco Da Costa Junior, prezes Embraer Defense & Security.
C-390 w liczbach
Samoloty C-390 posiadają możliwość przewożenia ładunku o ciężarze do 26 ton (w porównaniu do 21/22 ton C-130). Jego największą przewagą nad Herculesem są silniki odrzutowe, bowiem według wstępnych założeń, KC-390 może wykonywać loty z prędkościami dochodzącymi do 0,8 Macha. W podstawowej konfiguracji, transportowiec może przewozić około 80 żołnierzy, 74 nosze, 66 spadochroniarzy, siedem palet 463L, trzy samochody lub jeden śmigłowiec. Posiada również opcję tankowania w powietrzu i możliwość skonfigurowania do wykonywania misji rozpoznawczych oraz Search and Rescue (SAR) i ratowniczych Medevac.
Warto także dodać, że Embraer z powodzeniem
przetestował w 2022 roku na samolotach C-390 ruchomy zestaw gaśniczy nowej generacji podczas kampanii certyfikacyjnej w locie w Brazylii.
Od momentu wejścia do eksploatacji w
brazylijskich siłach powietrznych w 2019 r.,
portugalskich siłach powietrznych w 2023 r.,
węgierskich siłach powietrznych w 2024 r. oraz
czeskich siłach powietrznych w 2026 r., samolot C-390 udowodnił swoją wszechstronność i wydajność. Obecna flota ma nalot ponad 17,5 tys. godzin, ze wskaźnikiem gotowości do misji na poziomie ponad 93 proc. i wskaźnikiem ukończenia misji powyżej 99 proc. Na zakup wojskowego Embraera zdecydowało się łącznie 13 krajów:
Brazylia,
Czechy,
Portugalia,
Niderlandy z Austrią,
Słowacja,
Szwecja,
Korea Południowa,
Litwa,
Uzbekistan,
Zjednoczone Emiraty Arabskie,
Grecja oraz ostatnio
Kolumbia.
Zapisz
się do newslettera:
